Αυτό το έργο της σωτη­ρί­ας των ναυ­πη­γεί­ων δεν είναι και­νούρ­γιο. Είναι παλιό, χιλιοπαιγμένο.

Οι εργα­ζό­με­νοι των ναυ­πη­γεί­ων και οι κάτοι­κοι της Ελευ­σί­νας ξέρουν πώς τέλειω­σαν, ποια θλι­βε­ρή κατά­λη­ξη είχαν όλες οι προη­γού­με­νες δήθεν σωτή­ριες λύσεις: Από την κρα­τι­κο­ποί­η­ση των ναυ­πη­γεί­ων από την πρώ­τη κυβέρ­νη­ση της ΝΔ, που φόρ­τω­σε τα χρέη του Ανδρε­ά­δη στον λαό, μέχρι την ιδιω­τι­κο­ποί­η­ση, που οδή­γη­σε στην ιδιο­κτη­σία Ταβου­λά­ρη από τις τότε κυβερ­νή­σεις της ΝΔ και στη συνέ­χεια του ΠΑΣΟΚ. Θυμού­νται τους εργα­το­πα­τέ­ρες της ΠΑΣΚΕ και της ΔΑΚΕ που καλού­σαν την τότε κυβέρ­νη­ση να δώσει και άλλα χρή­μα­τα στον Ταβουλάρη.

Στα ναυ­πη­γεία έχουν δοκι­μα­στεί όλα τα σχή­μα­τα καπι­τα­λι­στι­κής ιδιο­κτη­σί­ας, κρα­τι­κή, μει­κτή, ιδιω­τι­κή και μπο­ρού­με να βγά­λου­με ασφα­λή συμπε­ρά­σμα­τα. Απο­δεί­χθη­κε ότι κάθε ιδιω­τι­κή ή κρα­τι­κή επι­χεί­ρη­ση που λει­τουρ­γεί με γνώ­μο­να το κέρ­δος είναι υπο­χρε­ω­μέ­νη να θυσιά­σει τα δικαιώ­μα­τα και τις ανά­γκες των εργαζομένων.

Ας σκε­φτού­με όμως συγκε­κρι­μέ­να για­τί χρειά­ζο­νται σήμε­ρα λύσεις σωτη­ρί­ας και εξυ­γί­αν­σης τα Ναυ­πη­γεία της Ελευ­σί­νας και γενι­κό­τε­ρα της Ελλάδας;

Δεν υπάρ­χουν άρα­γε μεγά­λες πραγ­μα­τι­κές ανά­γκες ναυ­πή­γη­σης και επι­σκευ­ής, τις οποί­ες πρέ­πει να καλύ­ψουν το επό­με­νο διάστημα;

Σκε­φτεί­τε μόνο ότι το ένα στα δύο πλοία της ελλη­νι­κής ακτο­πλο­ΐ­ας θα είναι γερα­σμέ­νο, θα είναι 40 ετών έως το 2035 και απο­τε­λεί επι­τα­κτι­κή ανά­γκη για την ασφά­λεια των μετα­φο­ρών η ανα­νέ­ω­ση του στόλου.

Σκε­φτεί­τε τις ανά­γκες ναυ­πή­γη­σης νέων πλοί­ων για το Πολε­μι­κό Ναυ­τι­κό που σήμε­ρα υλο­ποιού­νται στα γαλ­λι­κά ναυπηγεία.

Σκε­φτεί­τε το μεγά­λο μέγε­θος της ελλη­νι­κής ποντο­πό­ρου ναυτιλίας.

Μήπως όμως δεν υπάρ­χει έμπει­ρο επι­στη­μο­νι­κό και εργα­τι­κό δυνα­μι­κό και υπο­δο­μές;

Μα τότε για­τί θέλουν να επεν­δύ­σουν η αμε­ρι­κα­νι­κή ΟΝΕΧ και οι Ιτα­λοί συνέ­ται­ροί της στην Ελευ­σί­να, για­τί επέν­δυ­σαν ήδη στη Σύρο και για­τί αντί­στοι­χα επέν­δυ­σε στα Ναυ­πη­γεία Σκα­ρα­μα­γκά ο όμι­λος του εφο­πλι­στή Προ­κο­πί­ου; Για φιλαν­θρω­πι­κούς λόγους ή για το κέρ­δος και τα συμ­φέ­ρο­ντά τους; Και ένα μικρό παι­δί ξέρει την απάντηση.

Τότε ποιο είναι το πρό­βλη­μα; Τα μεγά­λα χρέη των ναυ­πη­γεί­ων, μας απα­ντούν. Μα αυτά είναι προς το κρά­τος και τους ίδιους τους εργα­ζό­με­νους. Άρα τα ναυ­πη­γεία μπο­ρού­σαν ήδη να λει­τουρ­γούν. Δεν το επι­τρέ­πουν οι δεσμεύ­σεις προς την ΕΕ που απα­γο­ρεύ­ουν την άμε­ση ή έμμε­ση κρα­τι­κή ενί­σχυ­ση των ναυ­πη­γεί­ων, μας απα­ντούν. Δεν το επι­τρέ­πει η Επι­τρο­πή για θέμα­τα Αντα­γω­νι­σμού της Κομι­σιόν. Δεν το επι­τρέ­πει γενι­κό­τε­ρα η πολι­τι­κή της ΕΕ με μια σει­ρά Οδη­γί­ες και Κανο­νι­σμούς που έχουν οδη­γή­σει στη συγκέ­ντρω­ση και στον έλεγ­χο της ναυ­πη­γι­κής βιο­μη­χα­νί­ας στην Ευρώ­πη από ελά­χι­στους ομί­λους της Γερ­μα­νί­ας, της Γαλ­λί­ας, της Ιταλίας.

Στην πραγ­μα­τι­κό­τη­τα δίπλα στις υπαρ­κτές και απα­ρά­δε­κτες κοι­νο­τι­κές δεσμεύ­σεις υπάρ­χει η βαθύ­τε­ρη απο­στο­λή του σημε­ρι­νού κρά­τους να υπη­ρε­τεί τα συμ­φέ­ρο­ντα του μεγά­λου κεφα­λαί­ου και των συμ­μά­χων του, του ΝΑΤΟ και της ΕΕ. Έτσι η κυβέρ­νη­ση προ­κα­λεί και εμφα­νί­ζει ως σωτή­ρια λύση εξυ­γί­αν­σης την απευ­θεί­ας επι­λο­γή της ΟΝΕΧ, χωρίς καν διε­θνή αντα­γω­νι­σμό, αξιο­ποιώ­ντας τις προ­βλέ­ψεις του υπάρ­χο­ντος Πτω­χευ­τι­κού Νόμου. Το σχέ­διο περι­λαμ­βά­νει σύμπρα­ξη της αμε­ρι­κα­νι­κής ΟΝΕΧ με ιτα­λι­κή εται­ρεία (“Fincantieri”) για το στρα­τιω­τι­κό σκέ­λος που αφο­ρά πολε­μι­κά πλοία των ΗΠΑ, του ΝΑΤΟ και του ελλη­νι­κού Πολε­μι­κού Ναυτικού.

«Με τα λεφτά των άλλων»

Ποιον ωφελεί και ποιον υπηρετεί στην πραγματικότητα αυτή η συμφωνία, εκτός από τα μελλοντικά κέρδη της αμερικανικής ΟΝΕΧ;

Μας απά­ντη­σε με σαφή­νεια και πολ­λές φορές ο προη­γού­με­νος Αμε­ρι­κα­νός πρέ­σβης στην Ελλά­δα Τζέ­φρι Πάιατ, τονί­ζο­ντας ότι η συμ­φω­νία συμ­βο­λί­ζει τη σύγκλι­ση των συμ­φε­ρό­ντων της Ελλά­δας και των ΗΠΑ στην άμυ­να, στην ενερ­γεια­κή ασφά­λεια και στη ναυ­τι­λια­κή συνερ­γα­σία. Το μόνο που φυσι­κά δεν είπε ο Αμε­ρι­κα­νός πρέ­σβης είναι ότι ανα­φέ­ρε­ται στα συμ­φέ­ρο­ντα του κεφα­λαί­ου στην Ελλά­δα και στις ΗΠΑ.

Γι’ αυτό και αυτή η συμ­φω­νία για τα ναυ­πη­γεία ακο­λού­θη­σε την υπο­γρα­φή της νέας Συμ­φω­νί­ας Αμυ­ντι­κής Συνερ­γα­σί­ας Ελλά­δας — ΗΠΑ, όπου απο­τυ­πώ­νε­ται το στρα­τη­γι­κό σχέ­διο να κατα­στεί η χώρα μας περι­φε­ρεια­κός κόμ­βος υπο­στή­ρι­ξης και logistics για την υλο­ποί­η­ση των επι­κίν­δυ­νων πολε­μι­κών σχε­δί­ων του ΝΑΤΟ στην ευρύ­τε­ρη περιο­χή και ενώ συνε­χί­ζε­ται η πολε­μι­κή ανα­μέ­τρη­ση του ΝΑΤΟ και της Ρωσί­ας στο έδα­φος της Ουκρανίας.

Στην πραγ­μα­τι­κό­τη­τα η νέα συμ­φω­νία προ­σθέ­τει έναν ακό­μα κρί­κο στην επι­κίν­δυ­νη αλυ­σί­δα των επι­λο­γών της σημε­ρι­νής κυβέρ­νη­σης και όλων των προη­γού­με­νων που οδη­γούν στην όλο και βαθύ­τε­ρη εμπλο­κή της Ελλά­δας στην ιμπε­ρια­λι­στι­κή ανα­μέ­τρη­ση του ΝΑΤΟ με τη Ρωσία και την Κίνα. 

Μήπως υπερ­βάλ­λου­με;

Ας σκε­φτού­με ποιον ρόλο παί­ζουν και ποιους λαούς σημα­δεύ­ουν οι αμε­ρι­κα­νι­κές βάσεις που καλύ­πτουν πλέ­ον όλη την ελλη­νι­κή επι­κρά­τεια, από τη Σού­δα μέχρι τη Λάρι­σα και την Αλεξανδρούπολη.

Ας θυμη­θού­με τον πρω­τα­γω­νι­στι­κό ρόλο των Ελλή­νων εφο­πλι­στών και τη δημιουρ­γία σταθ­μών μετα­φο­ράς LNG στη Ρεβυ­θού­σα, στον Βόλο, στην Αλε­ξαν­δρού­πο­λη, στο πλαί­σιο του σχε­δί­ου για αύξη­ση των εξα­γω­γών αμε­ρι­κα­νι­κού LNG στα Βαλ­κά­νια και στην ΕΕ. Των αμε­ρι­κα­νι­κών δηλα­δή εξα­γω­γών που στο­χεύ­ουν να εκτο­πί­σουν το ρωσι­κό φυσι­κό αέριο από την ευρύ­τε­ρη περιοχή.

Ας προ­σθέ­σου­με τον ρόλο που προ­βλέ­πε­ται να παί­ξει στην ίδια κατεύ­θυν­ση η Εγνα­τία των λιμα­νιών στη Βόρεια Ελλά­δα, τα λιμά­νια της Ηγου­με­νί­τσας, της Θεσ­σα­λο­νί­κης, της Καβά­λας και της Αλεξανδρούπολης.

Ας σκε­φτού­με επί­σης τον ρόλο των νέων αμε­ρι­κα­νι­κών ψηφια­κών κέντρων στην Ελλά­δα και της ανά­θε­σης ερευ­νη­τι­κού έργου του ΝΑΤΟ στα μεγά­λα ελλη­νι­κά Πανεπιστήμια.

Αυτή τη μεγά­λη εικό­να συμπλη­ρώ­νουν οι επι­λο­γές παρά­δο­σης των ελλη­νι­κών ναυ­πη­γεί­ων στο αμε­ρι­κα­νι­κό κεφά­λαιο, για να στη­ρί­ξουν εκτός των άλλων τις ανά­γκες ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευ­ής του αμε­ρι­κα­νι­κού 6ου στό­λου, καθώς και την επι­σκευή και ναυ­πή­γη­ση πλοί­ων μετα­φο­ράς LNG.

Εύκο­λα μπο­ρεί κάποιος να αντι­λη­φθεί ποιον ωφε­λούν, ποιον υπη­ρε­τούν και ποιον βλά­πτουν αυτές οι επι­λο­γές. Μετα­τρέ­πουν τον ελλη­νι­κό λαό και τους γει­το­νι­κούς λαούς σε πολε­μι­κό στό­χο στην περί­πτω­ση κλι­μά­κω­σης της στρα­τιω­τι­κής ανα­μέ­τρη­σης ανά­με­σα στα ιμπε­ρια­λι­στι­κά κέντρα που έχει ήδη αρχί­σει στην Ουκρα­νία και ενώ αυξά­νουν συνε­χώς οι νέες πιθα­νές εστί­ες από τη Μολ­δα­βία και το Κόσο­βο έως την Αρμε­νία και την Ταϊβάν.

Ήδη ο λαός μας και οι άλλοι λαοί της Ευρώ­πης πλη­ρώ­νουν πανά­κρι­βα την κλι­μά­κω­ση του ενερ­γεια­κού πολέ­μου της ΕΕ με τη Ρωσία, την οποία η Κομι­σιόν προ­σπα­θεί να την παρου­σιά­σει ως τάχα ανα­γκα­στι­κή επι­λο­γή για την υπε­ρά­σπι­ση της ελευθερίας.

Βαφτί­ζουν ελευ­θε­ρία τη δικτα­το­ρία του κεφα­λαί­ου. Και προ­κα­λούν όταν μας προει­δο­ποιούν ότι αυτόν τον χει­μώ­να θα κιν­δυ­νεύ­σει η κοι­νω­νία της αφθο­νί­ας. Αφθο­νία όλους τους προη­γού­με­νους χει­μώ­νες υπήρ­χε μόνο για την τάξη τους, την τάξη των καπι­τα­λι­στών, των μεγα­λο­με­τό­χων των επι­χει­ρη­μα­τι­κών ομί­λων και όχι για όλους εμάς, τα θύμα­τα της εκμετάλλευσης.

Και φυσι­κά όλοι επι­κα­λού­νται υπο­κρι­τι­κά την ανά­γκη να σωθούν οι θέσεις εργα­σί­ας στα Ναυ­πη­γεία της Ελευσίνας.

Εργασιακή γαλέρα

Δεν υπάρ­χει επί­σης καμιά δια­σφά­λι­ση για την υγεία των κατοί­κων και την προ­στα­σία του περι­βάλ­λο­ντος της ευρύ­τε­ρης περιο­χής της Ελευ­σί­νας, με δεδο­μέ­νη την απου­σία ουσια­στι­κού κρα­τι­κού ελέγ­χου και την πρα­κτι­κή της ΟΝΕΧ στη Σύρο.

Η Ελευ­σί­να παρα­μέ­νει μια από τις πιο επι­βα­ρυ­μέ­νες περι­βαλ­λο­ντι­κά περιο­χές της Ελλά­δας. Μια περιο­χή με αυξη­μέ­νο κίν­δυ­νο Βιο­μη­χα­νι­κού Ατυ­χή­μα­τος Μεγά­λης Έκτα­σης λόγω της γειτ­νί­α­σης πολ­λών επι­κίν­δυ­νων βιο­μη­χα­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων, διυ­λι­στη­ρί­ων, πολε­μι­κής βιο­μη­χα­νί­ας, εγκα­τα­στά­σε­ων υγρα­ε­ρί­ων, χημι­κής βιο­μη­χα­νί­ας με τις κατοι­κη­μέ­νες περιο­χές. Μιας περιο­χής με μεγά­λη συσ­σώ­ρευ­ση βαριάς βιο­μη­χα­νι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας, με μεγά­λη δρα­στη­ριό­τη­τα πλοί­ων που μετα­φέ­ρουν πετρε­λαιοει­δή και με συσ­σώ­ρευ­ση ναυα­γί­ων και παρο­πλι­σμέ­νων πλοί­ων. Υπάρ­χουν 21 επι­βλα­βή πλοία που σαπί­ζουν στην ακτο­γραμ­μή και πάνω από 30 ναυάγια.

Όλοι θυμό­μα­στε το ατύ­χη­μα του «Αγία Ζώνη ΙΙ», όταν μαύ­ρι­σε ο Σαρω­νι­κός το 2017. Πρό­σφα­τη ήταν η πυρ­κα­γιά στο εγκα­τα­λε­λειμ­μέ­νο κατα­μα­ράν «ΔΙΟΣ».

Δεν χρειά­ζε­ται να είναι κανείς ειδι­κός για να αντι­λη­φθεί την επι­βά­ρυν­ση του κόλ­που της Ελευ­σί­νας με βιο­μη­χα­νι­κά και υγρά από­βλη­τα, καθώς και με την ατμο­σφαι­ρι­κή ρύπαν­ση. Την επι­βε­βαιώ­νουν και ορι­σμέ­νες μετρή­σεις που απο­τυ­πώ­νουν τη σοβα­ρή επι­βά­ρυν­ση του θαλάσ­σιου περι­βάλ­λο­ντος με βαρέα μέταλ­λα και του ατμο­σφαι­ρι­κού περι­βάλ­λο­ντος με τοξι­κές ουσίες.

Οι κυβερ­νη­τι­κές δια­βε­βαιώ­σεις ότι η κατά­στα­ση συνε­χώς βελ­τιώ­νε­ται έχουν ελά­χι­στη αξία, αφού δεν υπάρ­χει συστη­μα­τι­κή κατα­γρα­φή της ρύπαν­σης και των επι­πτώ­σε­ών της στον πλη­θυ­σμό της περιο­χής. Εξάλ­λου και όποιες ελά­χι­στες βελ­τιώ­σεις υπήρ­ξαν, πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν κάτω από την πίε­ση του αγώ­να των κατοίκων.

Γνω­ρί­ζου­με επί­σης ότι αν δεν παρ­θούν αυστη­ρά μέτρα, η ναυ­πη­γι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα οδη­γεί σε περι­βαλ­λο­ντι­κή επι­βά­ρυν­ση, για παρά­δειγ­μα τη ρύπαν­ση με βαρέα μέταλ­λα από τα από­βλη­τα της αμμο­βο­λής, τη ρύπαν­ση της ατμό­σφαι­ρας από αιω­ρού­με­να σωμα­τί­δια. Φυσι­κά σήμε­ρα υπάρ­χουν τα τεχνι­κά μέσα για να περιο­ρί­ζε­ται το πρό­βλη­μα. Υπάρ­χουν μέσα που εμπο­δί­ζουν τη δια­σπο­ρά της σκό­νης των από­βλη­των των ψηγ­μα­το­βο­λών και των στα­γο­νι­δί­ων των χρω­μά­των που είναι επι­κίν­δυ­να για την υγεία των κατοίκων.

Όμως τα έργα και οι ημέ­ρες της ΟΝΕΧ στο Ναυ­πη­γείο της Σύρου δεν επι­τρέ­πουν τον παρα­μι­κρό εφη­συ­χα­σμό. Παρά την κυβερ­νη­τι­κή δέσμευ­ση έχουν περά­σει 2 χρό­νια και δεν έχει ακό­μα γίνει ούτε καν η μελέ­τη για την εκτί­μη­ση της περι­βαλ­λο­ντι­κής ρύπαν­σης. Τώρα έφτα­σε να τη χρη­μα­το­δο­τεί και να ελέγ­χει τα απο­τε­λέ­σμα­τά της η ίδια η ΟΝΕΧ. Το Παρα­τη­ρη­τή­ριο Ποιό­τη­τας Περι­βάλ­λο­ντος Σύρου καταγ­γέλ­λει ότι το Λιμε­ναρ­χείο εμπό­δι­σε σχε­τι­κές δειγ­μα­το­λη­ψί­ες που το ίδιο το Παρα­τη­ρη­τή­ριο είχε ανα­θέ­σει στο ΕΛΚΕΘΕ. Ανα­φο­ρά που κατα­τέ­θη­κε στην Εισαγ­γε­λία Πρω­το­δι­κών Σύρου επι­ση­μαί­νει τη συσ­σώ­ρευ­ση απο­βλή­των αμμο­βο­λής που συνι­στούν υγειο­νο­μι­κή βόμ­βα στην καρ­διά της Ερμού­πο­λης. Η απά­ντη­ση της ΟΝΕΧ ήταν να επι­χει­ρή­σει να κλεί­σει το στό­μα όσων την καταγ­γέλ­λουν, με δικα­στι­κές προσφυγές.

Με δεδο­μέ­νη την ανύ­παρ­κτη στην ουσία υπο­δο­μή και στε­λέ­χω­ση της Επι­θε­ώ­ρη­σης Περι­βάλ­λο­ντος και την κρα­τι­κή στή­ρι­ξη στην ΟΝΕΧ, μόνο η λαϊ­κή αγω­νι­στι­κή επα­γρύ­πνη­ση μπο­ρεί να ανα­δεί­ξει τα προ­βλή­μα­τα προ­στα­σί­ας της υγεί­ας των κατοί­κων και του περι­βάλ­λο­ντος το επό­με­νο διά­στη­μα.

Ο βρώμικος ρόλος του ΣΥΡΙΖΑ και του ΠΑΣΟΚ

Η ελπί­δα βρί­σκε­ται στο δρό­μο της ανα­τρο­πής, στη μονα­δι­κή πραγ­μα­τι­κή διέ­ξο­δο για τα βάσα­νά μας, στον σοσιαλισμό.

Το ΚΚΕ φωτί­ζει σήμε­ρα αγω­νι­στι­κά, με τις πρω­το­βου­λί­ες του, με το Πρό­γραμ­μά του, το για­τί μπο­ρού­με να ζήσου­με πολύ καλύ­τε­ρα αν η εργα­τι­κή τάξη, ο λαός πάρει στα χέρια του το τιμό­νι της εξουσίας.

Ας σκε­φτού­με πόσο δια­φο­ρε­τι­κή θα ήταν η κατά­στα­ση αν οι εργα­ζό­με­νοι είχαν στα χέρια τους τα κλει­διά της οικο­νο­μί­ας. Ας σκε­φτού­με πόσο καλύ­τε­ρα θα μπο­ρού­σα­με να ζού­με αν το κρι­τή­ριο λήψης απο­φά­σε­ων δεν ήταν το κέρ­δος των ομί­λων, το συμ­φέ­ρον της άρχου­σας τάξης των καπι­τα­λι­στών, οι κατευ­θύν­σεις και οι δεσμεύ­σεις της ΕΕ και του ΝΑΤΟ.

Αυτή η διέ­ξο­δος υπάρ­χει. Είναι η κοι­νω­νι­κή ιδιο­κτη­σία που μπο­ρεί να δια­σφα­λί­σει την ευη­με­ρία του λαού. Είναι η εργα­τι­κή εξου­σία που μπο­ρεί να σχε­διά­σει κεντρι­κά, επι­στη­μο­νι­κά την παρα­γω­γή με κρι­τή­ριο το σύνο­λο των ανα­γκών της κοι­νω­νί­ας. Είναι ο σοσιαλισμός.

Μέσα σ’ αυτό το πλαί­σιο θα αξιο­ποι­η­θεί ο κοι­νω­νι­κο­ποι­η­μέ­νος τομέ­ας της ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στι­κής βιο­μη­χα­νί­ας για την κατα­σκευή, μετα­σκευή και συντή­ρη­ση σύγ­χρο­νων και ασφα­λών εμπο­ρι­κών και πολε­μι­κών πλοί­ων, καθώς και σιδη­ρο­δρο­μι­κού υλικού.

Θα ανα­βαθ­μι­στεί η επι­στη­μο­νι­κή έρευ­να και τα Προγράμ­μα­τα Σπου­δών στα τμή­μα­τα ναυ­πη­γών των Πολυ­τε­χνι­κών Σχο­λών για να καλύ­πτο­νται έγκαι­ρα οι μελ­λο­ντι­κές ανάγκες.

Θα δια­σφα­λι­στεί ο καθη­με­ρι­νός ενερ­γός ρόλος των εργα­ζο­μέ­νων στη λήψη, στην εφαρ­μο­γή και στον έλεγ­χο των απο­φά­σε­ων. Θα ανα­βαθ­μι­στούν οι υπο­δο­μές και το ειδι­κευ­μέ­νο εργα­τι­κό δυνα­μι­κό που υπάρ­χει σήμε­ρα στη ναυ­πη­γι­κή βιομηχανία.

Μέσα σ’ αυτό το πλαί­σιο μπο­ρεί επί­σης να προ­χω­ρή­σει απο­τε­λε­σμα­τι­κά ο συντο­νι­σμός, η εξει­δί­κευ­ση και ο κατα­με­ρι­σμός εργα­σιών μετα­ξύ των δια­φο­ρε­τι­κών ναυ­πη­γεί­ων της χώρας, αφού θα απο­τε­λούν πλέ­ον ενιαία κοι­νω­νι­κή κρα­τι­κή ιδιο­κτη­σία και δε θα ανή­κουν σε αντα­γω­νι­στι­κούς ομίλους.

Ταυ­τό­χρο­να, η ναυ­πη­γι­κή βιο­μη­χα­νία θα δίνει ώθη­ση σε άλλους βιο­μη­χα­νι­κούς κλά­δους, όπως της Χαλυ­βουρ­γί­ας, και θα στη­ρί­ζει το σύστη­μα γρή­γο­ρων και ασφα­λών μαζι­κών μεταφορών.

Καμιά αυταπάτη, καμιά αναμονή

Μπο­ρού­με και πρέ­πει να σημα­δέ­ψου­με αυτόν τον πραγ­μα­τι­κό αντί­πα­λο και τα κόμ­μα­τα που τον υπη­ρε­τούν, τη ΝΔ, το ΣΥΡΙΖΑ, το ΠΑΣΟΚ και τους υπό­λοι­πους. Κανείς δεν πρέ­πει να πέσει στην παγί­δα της ανα­μο­νής των βου­λευ­τι­κών εκλο­γών, της επι­λο­γής για άλλη μια φορά του δήθεν μικρό­τε­ρου κακού, που οδη­γεί από το κακό στο χει­ρό­τε­ρο. Κανείς δεν πρέ­πει να παγι­δευ­τεί ξανά από τις μικρο­δια­φο­ρές των κομ­μά­των του συστή­μα­τος που κυβέρ­νη­σαν όλα τα προη­γού­με­να χρό­νια και δηλώ­νουν έτοι­μα να συνερ­γα­στούν ξανά μετα­ξύ τους για να συνε­χι­στεί την επό­με­νη μέρα η πολι­τι­κή που θυσιά­ζει τις ανά­γκες μας στον βωμό των κερ­δών των μεγά­λων ομίλων.

Τίπο­τα θετι­κό δεν πρό­κει­ται να βγει αν περι­μέ­νου­με και παρα­κο­λου­θού­με παθη­τι­κά να εφαρ­μό­ζο­νται οι επι­λο­γές της άρχου­σας τάξης. Μπο­ρού­με και πρέ­πει να πιστέ­ψου­με στη δύνα­μή μας και να οργα­νώ­σου­με την αντε­πί­θε­σή μας. (…)

Το ΚΚΕ πρω­τα­γω­νι­στεί σ’ αυτή τη μεγά­λη αγω­νι­στι­κή ανα­τρε­πτι­κή πρω­το­βου­λία για­τί δεν έχει καμιά δέσμευ­ση από τους μονο­πω­λια­κούς ομί­λους, από την ΕΕ και το ΝΑΤΟ. Γι’ αυτό και οι δυνά­μεις του βρί­σκο­νται μπρο­στά στους αγώ­νες για τα λαϊ­κά προ­βλή­μα­τα, απο­τε­λούν τη μόνη ουσια­στι­κή αντι­πο­λί­τευ­ση και φωτί­ζουν τη δυνα­τό­τη­τα που έχει ο λαός να πει αυτός την τελευ­ταία λέξη.

Εμείς δεν χωρί­ζου­με τους εργα­ζό­με­νους με βάση την ψήφο τους στις τελευ­ταί­ες εκλο­γές, σε δεξιούς, κεντρώ­ους και αριστερούς. 

Εμείς τους καλού­με να σκε­φτούν, να επι­λέ­ξουν πολι­τι­κά και να δρά­σουν αγω­νι­στι­κά για να ικα­νο­ποι­η­θούν επι­τέ­λους οι ανά­γκες τους, με βάση το ταξι­κό συμ­φέ­ρον τους και τις τερά­στιες δυνα­τό­τη­τες που υπάρ­χουν σήμερα.

Εμείς έχου­με εμπι­στο­σύ­νη στη δύνα­μη και στο κρι­τή­ριο των εργα­ζο­μέ­νων, ακό­μα και όταν τους πιέ­ζουν με εκφο­βι­στι­κά κάλ­πι­κα διλήμ­μα­τα, όπως στα Ναυ­πη­γεία Ελευ­σί­νας. Γι’ αυτό και οι συν­δι­κα­λι­στι­κές δυνά­μεις μας βγή­καν μπρο­στά μαζί με άλλους πρω­το­πό­ρους εργά­τες απαι­τώ­ντας να μη χαθεί ούτε 1 ευρώ από τα δεδου­λευ­μέ­να και να κατο­χυ­ρω­θεί η δου­λειά με συλ­λο­γι­κή σύμ­βα­ση και δικαιώ­μα­τα, χωρίς καμιά από­λυ­ση στα ναυ­πη­γεία. Γι’ αυτό μπο­ρούν και πρω­τα­γω­νι­στούν στην πάλη για να γίνουν τα ναυ­πη­γεία και τα λιμά­νια απο­κλει­στι­κά λαϊ­κή περιουσία. (…)

Συμπορευτείτε με το ΚΚΕ.
Ελάτε μαζί μας για να ακυρώσουμε τα σκοτεινά σχέδια της άρχουσας τάξης και να βγούμε από τον βάλτο του συστήματος της εκμετάλλευσης, της ακρίβειας και της φτώχειας.

Ελά­τε μαζί μας για να γρά­ψου­με το δικό μας σενά­ριο, να ανοί­ξου­με μαζί τον δρό­μο της ελπί­δας, τον δρό­μο της κοι­νω­νι­κής απελευθέρωσης.

Γυρί­στε την πλά­τη στους κάλ­πι­κους σωτή­ρες και ελά­τε να γίνου­με εμείς οι εργα­ζό­με­νοι, ο λαός, οι πρω­τα­γω­νι­στές των εξελίξεων.

Να μη λεί­ψει κανείς από το μεγά­λο συλ­λα­λη­τή­ριο στις 15 Σεπτέμ­βρη. Να τα δώσου­με όλα για να οργα­νω­θεί μια μεγά­λη μαχη­τι­κή πανελ­λα­δι­κή απερ­γία στη συνέχεια.

Μαζι­κός, απο­φα­σι­στι­κός λαϊ­κός αγώ­νας και ισχυ­ρό ΚΚΕ παντού είναι η μόνη απά­ντη­ση στα χει­ρό­τε­ρα που μας ετοιμάζουν.

Η καλύτερη άμυνα είναι η επίθεση!

Καλή δύνα­μη και καλούς αγώ­νες, σύντρο­φοι και φίλοι».